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XCD-16W道岔搗固車

性能及特點

XCD-16W道岔搗固車(1676mm軌距)是為適應1676mm軌距鐵路而研制的對鐵路線路、鐵路道岔養(yǎng)護施工的專用大型養(yǎng)路機械。

XCD-16W道岔搗固車在道岔維修中采用科學的三線起道、四線搗固作業(yè)原理,有4個搗固裝置,由橫移旋轉裝置實現(xiàn)對鐵路線路、鐵路道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側枕下道砟和枕端道砟夯實作業(yè),該機利用車上測量系統(tǒng),可以對作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進行測量優(yōu)化記錄,并可通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)按設定的軌道幾何參數(shù)進行作業(yè)。

重點開展整機布局與系統(tǒng)集成開發(fā)、動力傳動系統(tǒng)研究開發(fā)、走行部與轉向架技術開發(fā),轉向架構架強度符合歐洲標準、DNCS網(wǎng)絡控制系統(tǒng)開發(fā)、Knorr制動系統(tǒng)集成與應用、寬軌搗固裝置和橫移旋轉裝置技術研究等。


主要技術參數(shù)

適用軌距:1676mm

外形尺寸(長×寬×高):33050mm×3206mm×4414mm

整機重量:104t

轉向架芯盤距?:14000mm

材料車軸距: 5800mm

轉向架軸距:1800mm

發(fā)動機額定功率:350KW(高速走行)或500KW(作業(yè))

最大雙向自行速度:100? km/h

最大允許連掛速度:120? km/h

作業(yè)走行速度?:0~4 km/h

線路作業(yè)效率:0.4~0.6 km/h

道岔作業(yè)效率:搗固一組12#單開道岔不超過50min

制動模式:高速運行空氣制動、作業(yè)走行液壓制動和停車手制動

緊急制動距離:≤400m(車輛平直軌道運行速度為80km/h)

最小運行半徑:180m

最小作業(yè)半徑:180m

作業(yè)精度:

縱向水平:≤4mm

橫向水平:±2mm

正矢:±2mm


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